Spur TT

Das Modell entspricht der Lieferserie der Jahre 1970/71 des VEB Waggonbau Görlitz an die Deutsche Reichsbahn. In dieser Zeit wurden 6 Einheiten ohne Steuerabteil und 25 Einheiten mit Steuerabteil für den Wendezug-Einsatz geliefert.
Nach langjährigem Einsatz im Fernverkehr wurden sie dort schrittweise herausgelöst und im Nahverkehr eingesetzt;
z.B. im Elbtal von Dresden nach Schmilka und bei der S-Bahn Halle.

Das Modell entspricht der Lieferserie der Jahre 1970/71 des VEB Waggonbau Görlitz an die Deutsche Reichsbahn. In dieser Zeit wurden 6 Einheiten ohne Steuerabteil und 25 Einheiten mit Steuerabteil für den Wendezug-Einsatz geliefert.
Nach langjährigem Einsatz im Fernverkehr wurden sie dort schrittweise herausgelöst und im Nahverkehr eingesetzt;
z.B. im Elbtal von Dresden nach Schmilka und bei der S-Bahn Halle.

Das Modell entspricht der Lieferserie der Jahre 1970/71 des VEB Waggonbau Görlitz an die Deutsche Reichsbahn. In dieser Zeit wurden 6 Einheiten ohne Steuerabteil und 25 Einheiten mit Steuerabteil für den Wendezug-Einsatz geliefert.
Nach langjährigem Einsatz im Fernverkehr wurden sie dort schrittweise herausgelöst und im Nahverkehr eingesetzt;
z.B. im Elbtal von Dresden nach Schmilka und bei der S-Bahn Halle.

Das Modell entspricht der Lieferserie der Jahre 1970/71 des VEB Waggonbau Görlitz an die Deutsche Reichsbahn. In dieser Zeit wurden 6 Einheiten ohne Steuerabteil und 25 Einheiten mit Steuerabteil für den Wendezug-Einsatz geliefert.
Nach langjährigem Einsatz im Fernverkehr wurden sie dort schrittweise herausgelöst und im Nahverkehr eingesetzt;
z.B. im Elbtal von Dresden nach Schmilka und bei der S-Bahn Halle.

Das Modell entspricht der Lieferserie der Jahre 1970/71 des VEB Waggonbau Görlitz an die Deutsche Reichsbahn. In dieser Zeit wurden 6 Einheiten ohne Steuerabteil und 25 Einheiten mit Steuerabteil für den Wendezug-Einsatz geliefert.
Nach langjährigem Einsatz im Fernverkehr wurden sie dort schrittweise herausgelöst und im Nahverkehr eingesetzt;
z.B. im Elbtal von Dresden nach Schmilka und bei der S-Bahn Halle.

Gegen Ende der Einsatzzeit der Gliederzüge wurden defekte Segmente aus dem Zugverband herausgelöst, sodass unter anderem 4teilige Züge zum Einsatz kamen.

Das Vorbild war bis 1993 in Thüringen im Einsatz.

Das Modell hat smaragdgrüne Gehäuse und rehbraune Dächer. Der Steuerwagen ist mit fahrtrichtungsabhängiger Beleuchtung ausgestattet.

Gegen Ende der Einsatzzeit der Gliederzüge wurden defekte Segmente aus dem Zugverband herausgelöst, sodass unter anderem 4teilige Züge zum Einsatz kamen.

Das Vorbild war bis 1993 in Thüringen im Einsatz.

Das Modell hat smaragdgrüne Gehäuse und rehbraune Dächer. Der Steuerwagen ist mit fahrtrichtungsabhängiger Beleuchtung ausgestattet. Die Variante mit werksseitig eingebautem KRES DCC-Lichtdecoder (Art.-Nr. 1974D) besitzt zusätzlich eine einzeln schaltbare Führerstandsbeleuchtung.

Mit diesem zusätzlichen Mittel- und Zwischenwagen können Sie den 4teiligen Doppelstockgliederzug zu einer 5teiligen Einheit erweitern.